Dětská aku čtyřkolka HECHT 54800

Dětská aku čtyřkolka HECHT 54800

• Čtyřkolka je postavena na kvalitním ocelovém rámu, kola jsou opatřena 6" pneumatikami s hrubým dezénem
• Zadní náprava a přední kola jsou odpružena tlumiči
• Bezpečnost zvyšují přední a zadní kotoučové brzdy
• Jako zdroj energie je použit 36 V / 12 Ah akumulátor, čtyřkolka je poháněna silným 800 W elektromotorem, převod síly na zadní nápravu je prováděn řetězem
• V závislosti na hmotnosti řidiče a terénu ujede čtyřkolka na jedno nabití 13 - 18 km
• Maximální rychlost je 20 - 25 km/h
• Akumulátor je plně nabitý za cca 8 hod
• Na stroji je indikátor nabití, při provozu tak máte neustále přehled o aktuálním stavu energie v akumulátoru
• Hmotnost čtyřkolky je 42 kg

HECHT 54800 je malá akumulátorová čtyřkolka určená pro volnočasové aktivity. Ačkoli je poháněna elektromotorem napájeným z akumulátoru, jedná se o relativně svižný stroj, který snadno vyvine rychlost okolo 25 km/h. Elektrický pohon je naprosto tichý, bez emisí, proto nebude problém, provozovat ji i na mnohých místech, kde je použití strojů se spalovacím motorem zakázáno. Na lesních stezkách neplaší zvěř, neznečišťuje. Vyhnete se stížnostem sousedů na hluk a zápach spalin z benzínového motoru.
Jako hlavní spínač je použita skříňka s klíčkem. Tím je zajištěno, že čtyřkolka například nebude používána dětmi bez vědomí rodičů. Aby bylo použití ještě bezpečnější, druhým klíčkem je možné nastavit omezovač rychlosti až na min. rychlost 8 km/h. Bez tohoto druhého klíčku není možné omezovač vypnout, čímž je zajištěno, že si nezkušený řidič bude moci svévolně rychlost zvýšit. V místech, kde u běžných čtyřkolek bývá víčko palivové nádrže je pak přepínač, kterým se volí pojezd vpřed, vzad a vypnuto. Ovládání jízdy pojezdu a rychlosti je prováděno klasicky otáčením „plynovým“ madlem na pravém řidítku. Vedle madla je pak i indikátor stavu nabití akumulátoru. Dalším z bezpečnostních prvků je nožní pedál, který je nutné držet nohou stisknutý, aby se s ní dalo pojíždět. Pokud se na stroji neopatrný řidič během jízdy například převrátí, jakmile uvolní nožní pedál, motor zastaví, i kdyby neustále držel madlo plynu. Stejně tak je tímto zajištěno, že se stroj nerozjede, jestliže by se plynem otočilo náhodně při nasedání apod.
Stroj je vybaven kotoučovými brzdami, přední i zadní brzda se ovládají samostatně páčkami na řidítkách. Páčka přední brzdy je vybavena zámkem, čtyřkolku proto můžete pevně zabrzdit při parkování.
Čtyřkolka je opatřena zadním odrazovým světlem, není však určena pro jízdu po veřejných komunikacích. Kola s hrubým dezénem zajistí dobrou prostupnost terénem. Hnaná jsou obě zadní kola, nejsou však opatřena diferenciálem. Při jízdě po hrubém a pevném povrchu, jako je například beton a asfalt, je proto nutné počítat s tím, že zatáčení nemusí reagovat přesně. Vliv na zatáčení je však minimální. Obě hnaná zadní kola naopak oceníte především v nezpevněném terénu. Zadní náprava je odpružena jako celek, přední kola jsou odpružena na samostatných ramenech. Tuhost odpružení je nastavitelná.
Čtyřkolka je poháněna elektromotorem o příkonu 800 W, který je napájen Lead-acid 36 V, 12 Ah akumulátoru. Doba nabíjení s nabíječkou, která je součástí balení, je 6 – 8 hodin. Dojezd na jedno nabití je podle zatížení a terénu až 18 km. Dojezd je samozřejmě ovlivněn i stylem jízdy. Maximální rychlost je až 20 km/h, pomocí omezovače lze snížit na cca 8 km/h.


Tato čtyřkolka není dopravní prostředek, nesmí být provozována na veřejných pozemních komunikacích.